{"id":222330,"date":"2022-12-30T09:20:00","date_gmt":"2022-12-30T06:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.com.de\/?p=222330"},"modified":"2022-04-08T22:33:57","modified_gmt":"2022-04-08T19:33:57","slug":"el-ioniq-5-ev-de-hyundai-puede-alimentar-el-refrigerador-de-su-hogar-en-caso-de-emergencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.com.de\/es\/el-ioniq-5-ev-de-hyundai-puede-alimentar-el-refrigerador-de-su-hogar-en-caso-de-emergencia\/","title":{"rendered":"El IONIQ 5 EV de Hyundai puede alimentar el refrigerador de su hogar en caso de emergencia"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/www.hyundaiusa.com\/us\/en\/vehicles\/2022-ioniq-5?\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">hyundai i\u00f3nico<\/a><\/p>\n<p>Hyundai hizo su tarea. El fabricante de autom\u00f3viles coreano present\u00f3 oficialmente el IONIQ 5, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico revolucionario y el primer producto bajo su submarca IONIQ. El IONIQ 5 tiene una pantalla frontal AR avanzada, puede viajar casi 300 millas con una carga y puede alimentar refrigeradores, microondas, equipos de campamento y otros electrodom\u00e9sticos con un adaptador de corriente.<\/p>\n<p>En cuanto al dise\u00f1o, el IONIQ 5 se basa en <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/news\/a28943381\/hyundai-45-concept-electric-future-design\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">el concepto EV &quot;45&quot; de Hyundai<\/a> presentado en 2019. Es un hatchback futurista con un interior acogedor, una consola central m\u00f3vil, dos pantallas para el conductor y una parte delantera sin parrilla (la mayor\u00eda de los fabricantes de EV se adhieren a los modelos falsos). Hyundai dice que el IONIQ 5 est\u00e1 inspirado en el primer autom\u00f3vil producido y exportado en masa de Corea del Sur, el cl\u00e1sico <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Hyundai_Pony\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Hyundai Pony<\/a>, y se pueden ver algunas similitudes en el lenguaje de dise\u00f1o de los autom\u00f3viles (especialmente en el interior).<\/p>\n<p>Pero a diferencia del Hyundai Pony, que no cumpli\u00f3 con las pautas de emisiones y nunca se lanz\u00f3 en los EE. UU., el IONIQ 5 apesta a sostenibilidad. Su interior est\u00e1 hecho de PET ecol\u00f3gico y materiales reciclados, y su techo est\u00e1 equipado con un panel solar que deber\u00eda ayudar a prolongar la vida \u00fatil de la bater\u00eda, especialmente si estaciona al aire libre.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/33qjeTyBswM\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Usted y yo podr\u00edamos llamar al IONIQ 5 un hatchback, pero Hyundai lo llama CUV (veh\u00edculo utilitario cruzado). Esto es gracias a su exclusivo sistema de carga bidireccional, que le permite alimentar los electrodom\u00e9sticos desde su autom\u00f3vil. El IONIQ 5 tiene dos puertos V2L de 3,6 kW para proporcionar alimentaci\u00f3n externa a los dispositivos. Si bien la mayor\u00eda de las personas usar\u00e1 esta funci\u00f3n para acampar o ejecutar sistemas de megafon\u00eda, tambi\u00e9n podr\u00eda ser \u00fatil cuando se corta la energ\u00eda.<\/p>\n<p>El IONIQ 5 es el primer veh\u00edculo construido sobre la plataforma modular global el\u00e9ctrica (E-GMP) de Hyundai, lo que significa que es bueno para 300 millas con una sola carga y admite carga de 400 V y 800 V. Con un cargador de 350kW, el IONIQ 5 puede cargar del 10 % al 80 % en solo 18 minutos, y solo necesita cargar durante 5 minutos para obtener 62 millas adicionales de alcance. Los clientes pueden elegir entre bater\u00edas de 58kWh o 72,6kWh y tracci\u00f3n trasera o total. La bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a tiene alrededor de 200 millas de recorrido, mientras que la bater\u00eda m\u00e1s grande puede recorrer al menos 270 millas.<\/p>\n<p>Hyundai dice que el IONIQ 5 saldr\u00e1 a la venta en regiones seleccionadas (probablemente Corea y partes de Europa) durante la primera mitad de 2021. Si bien no hay informaci\u00f3n oficial sobre el precio, los rumores sugieren que el IONIQ 5 comenzar\u00e1 en alg\u00fan lugar en el rango de $ 30,000 y se extender\u00e1. al rango de $ 40,000 o $ 50,000 cuando paga por la bater\u00eda m\u00e1s grande, la tracci\u00f3n total y las funciones adicionales.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.hyundaiusa.com\/us\/en\/vehicles\/2022-ioniq-5?\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Hyundai<\/a> a trav\u00e9s de <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2021\/02\/23\/hyundai-unveils-ioniq-5-electric-car-specs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">electrek<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.wired.co.uk\/article\/hyundai-ioniq-5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Wirecutter<\/a><\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Fuente de grabaci\u00f3n:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai hizo su tarea. 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