Tesla<\/p>\n
Kui teil on autodele kulutada rohkem raha, kui paljud inimesed majade peale kulutavad, n\u00e4eb Tesla peagi ilmuv Roadster<\/a> kogu aeg parem v\u00e4lja. Elon Musk, kes on juba elegantne ja sportlik auto, soovib t\u00f5sta oma positsiooni funktsiooniga, mis muudab autonoomse juhtimise taltsaks \u2013 raketi j\u00f5ul h\u00f5ljuva re\u017eiimiga<\/a>. Jah, t\u00f5esti.<\/p>\n V\u00f5ib olla raske aru saada, millal Elon nalja teeb, kuid mitmel korral on ta teinud plaane, mida k\u00f5ik arvasid, et see oli nali, mis osutus t\u00f5eliseks. Olgu selleks firma Boring leegiheitja<\/a>, kes nimetab oma automudeleid seksikateks (Tesla S, 3, X ja Y) v\u00f5i h\u00f5ljuv Tesla, Musk j\u00e4rgib, kui inimesed arvavad, et ta seda ei tee.<\/p>\n Kui Musk avaldas tulevase Roadsteri tehnilised andmed, olid need juba veidrad. Auto lubab 0\u201360 MPH 1,9 sekundiga, 250+ MPH tippkiirust, 620 miili l\u00e4bimist ja alghinda 200 000 dollarit. Aga mis siis, kui sa tahaksid rohkem? Noh, Musk \u00fctleb, et teil on v\u00f5imalus lisada "SpaceX-i pakett", mis kasutab "~10 v\u00e4ikest raketit\u00f5ukurit", et saada s\u00f5idukist veelgi rohkem j\u00f5udlust.<\/p>\n Ja siin tulebki m\u00e4ngu h\u00f5ljukire\u017eiim. 2019 aastal s\u00e4utsus keegi Muskile, et p\u00e4rast SpaceX Starhopperi h\u00f5ljumistesti<\/a> teha<\/a> Tesla h\u00f5ljukesti. Musk vastas, et me n\u00e4eme seda j\u00e4rgmise aasta<\/a> l\u00f5puks. Ilmselgelt seda ei juhtunud, kuid Musk pole alla andnud.<\/a><\/a><\/p>\n Intervjuus Joe Roganiga<\/a> \u00fctleb Musk, et Tesla t\u00f6\u00f6tab Roadsteri h\u00f5ljukre\u017eiimi kallal:<\/p>\n Me viskame sellesse autosse raketitehnoloogiat. Ma tahan, et see h\u00f5ljuks. Peame v\u00e4lja m\u00f5tlema, kuidas panna see h\u00f5ljuma ilma inimesi tapmata.<\/p>\n<\/blockquote>\n Tore on kuulda, et "inimeste tapmine mitte" on \u00fclioluline turvaelement! Kui Rogan k\u00fcsis rohkem \u00fcksikasju, \u00fctles Musk edasi:<\/p>\n Ma arvasin, et \u00e4kki saame selle h\u00f5ljuda, kuid mitte liiga k\u00f5rgele. Paned selle h\u00f5ljuma nagu meetri k\u00f5rgusel maapinnast v\u00f5i midagi sellist. Midagi, kus kui sa kukud, puhud vedrustust, aga sa ei sure. V\u00f5ib-olla kuus jalga. T\u00f5en\u00e4oliselt panite sellele lihtsalt k\u00f5rguspiirangu.<\/p>\n<\/blockquote>\n Kuus jalga on p\u00e4ris k\u00f5rge ja ei k\u00f5la nii turvaliselt. Kindlasti elaks auto selle kukkumise \u00fcle, aga mitte midagi selle all. Ja arvestades, et paljud inimesed on alla kuue jala pikad (eriti lapsed), on see \u00fcsna murettekitav. Ja Musk \u00fctleb, et saate h\u00f5ljukre\u017eiimis s\u00f5ita:<\/p>\n Te l\u00e4heksite \u00fcsna kiiresti, kuid olete ajaliselt piiratud. See kasutab \u00fclik\u00f5rgsurve\u00f5hupudelit. Tavaversioonil on tagumine rida kahe v\u00e4ikese istmega, nagu n\u00e4iteks lasteistmed Porschel vms, v\u00f5i kui saad SpaceX-i valikupaketi, siis selles kohas, kus need kaks istet on k\u00f5rgsurve s\u00fcsinikuga kaetud surveanum, midagi. umbes 10 000 psi juures ja hunnik t\u00f5ukej\u00f5ude.<\/p>\n<\/blockquote>\n Elon Musk kipub \u00fcle lubama ja alapakkuma (vt osa Tesla h\u00f5ljumistesti kohta 2020. aasta l\u00f5puks), seega on v\u00f5imalik, et me ei n\u00e4e h\u00f5ljumise re\u017eiimi kunagi. Kuid ta tundub t\u00f5sine ja arvestades, et see on j\u00f5ukatele m\u00f5eldud auto, j\u00e4tame selle praegu olekule "\u00e4ra iial \u00fctle iial".<\/p>\n Allikas: The Joe Rogan Experience<\/a><\/p>\n\n
\n
\n