Archer Aviation<\/p>\n
Les vols a\u00e9riens \u00e0 courte distance sont horribles en termes de co\u00fbt et d’impact environnemental. United Airlines est \u00e0 la recherche d’une alternative: de petits vols peu passagers assur\u00e9s par des avions \u00e9lectriques de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui peuvent d\u00e9coller et atterrir comme des h\u00e9licopt\u00e8res. Une \u00e9norme commande de nouveaux avions d’une start-up permettra de tester l’id\u00e9e.<\/p>\n
La compagnie a\u00e9rienne am\u00e9ricaine megacorp a pass\u00e9 une commande \u00e9poustouflante d’un milliard de dollars pour une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de petits avions \u00e9lectriques capables de d\u00e9coller et d’atterrir verticalement, comme un h\u00e9licopt\u00e8re. Le vaisseau "eVTOL" de la start-up Archer Aviation<\/a>. Cela livrera 200 des petits mod\u00e8les \u00e0 United et \u00e0 son partenaire r\u00e9gional Mesa Airlines, avec une option pour prolonger l’accord de 500 millions de dollars suppl\u00e9mentaires (vraisemblablement 50 autres avions).<\/p>\n United esp\u00e8re utiliser les avions Archer pour un service de navette \u00e9cologique en Californie d’ici trois ans. Selon le mat\u00e9riel promotionnel de l’entreprise, l’avion \u00e0 h\u00e9lice \u00e9lectrique Archer peut transporter quatre passagers "jusqu’\u00e0 60 milles" \u00e0 150 milles \u00e0 l’heure. Donc, ce service de navette ne pourrait pas aller de Los Angeles \u00e0 San Francisco, mais il pourrait vous emmener d’un c\u00f4t\u00e9 de LA \u00e0 l’autre en l’espace d’un \u00e9pisode de Futurama. Et comme il peut d\u00e9coller et atterrir comme un h\u00e9licopt\u00e8re, vous n’aurez pas besoin d’un a\u00e9roport commercial avec un demi-mile de piste aux deux extr\u00e9mit\u00e9s du voyage.<\/p>\n United n’a rien dit sur ses projets concernant le prix de ces liaisons \u00e0 faible distance et \u00e0 faible nombre de passagers. Supposons que c’est plus que ce que vous pouvez vous permettre si vous ne poss\u00e9dez pas d\u00e9j\u00e0 votre propre avion.<\/p>\n Source: Business Insider<\/a><\/p>\n