Sulla base delle prime immagini, l’Hyperscreen sembra contenere tre distinti display OLED. Un display dietro il piantone dello sterzo sostituisce il tipico quadro strumenti, mentre uno schermo di infotainment centrale ti d\u00e0 il controllo su musica, navigazione, aria condizionata, chiamate e altri elementi non essenziali. Un piccolo schermo rivolto verso il passeggero anteriore offre controllo e intrattenimento aggiuntivi.<\/p>\n
mercedes benz<\/p>\n Mercedes-Benz osserva che il suo Hyperscreen ha un sistema "zero strati", il che \u00e8 un modo elegante per dire che non ci sono sottomenu che distraggono. Le applicazioni e le informazioni importanti sono sempre nella tua visuale, quindi non lo fai devi lottare per uscire da una chiamata solo per tornare alla navigazione.Inoltre, il sistema MBUX di seconda generazione pu\u00f2 memorizzare 7 profili per conducenti e passeggeri, che potrebbero aiutare le famiglie a mettersi in viaggio senza modificare il loro enorme cruscotto digitale.<\/p>\n Come qualcuno con un quadro strumenti rotto (non chiedere), non posso fare a meno di chiedermi quanti driver danneggeranno il loro Hyperscreen da 56 pollici. Mercedes-Benz afferma che il suo vetro silicato di alluminio rivestito \u00e8 resistente ai graffi e all’abbagliamento, ma non \u00e8 a prova di idiota. Inoltre, le riparazioni o le sostituzioni probabilmente costano una fortuna, poich\u00e9 l’Hyperscreen \u00e8 enorme, curvo e ha persino ritagli per due prese d’aria fisiche.<\/p>\n L’Hyperscreen debutta sulla berlina elettrica Mercedes-Benz EQS del 2022, che dovrebbe iniziare la produzione entro la fine dell’anno. Potrebbe essere il sistema di infotainment pi\u00f9 avanzato di sempre, rivaleggiando con gli enormi display che si trovano nella Cadillac Escalade 2021 e nella linea di veicoli elettrici premium di Tesla.<\/p>\n Fonte: Mercedes-Benz<\/a> tramite Roadshow di CNET<\/a><\/p>\n![\"L'"Hyperscreen"](\"https:\/\/howtogeek.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-161057-623da84b413bc.png\")
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