Thomas ha costruito autobus<\/p>\n
Nel Maryland, il Board of Education delle scuole pubbliche della contea di Montgomery (MCPS) ha firmato un contratto per convertire l’intera flotta di scuolabus in tutto eclettico<\/a>. Con oltre 1.400 scuolabus, \u00e8 una delle flotte di autobus pi\u00f9 grandi degli Stati Uniti e inizier\u00e0 con 326 autobus elettrici nei prossimi quattro anni.<\/p>\n Thomas Built Buses costruir\u00e0 gli autobus elettrici, noti come Saf-T-Liner C2 Jouleys. Gli autobus utilizzano un propulsore elettrico prodotto da Proterra e una batteria da 226 kWh che dovrebbe fornire un’autonomia di 135 miglia con 81 passeggeri a bordo. Sebbene le miglia 135 potrebbero non sembrare molte, gli autobus spesso non hanno bisogno di viaggiare lontano poich\u00e9 traghettano principalmente i bambini locali da e verso la scuola e trascorrono la maggior parte della giornata in carica.<\/p>\n "Ho pensato che a un certo punto i prezzi degli autobus elettrici sarebbero diminuiti abbastanza da renderlo accessibile, ma questo accordo lo rende accessibile ora", ha affermato Todd Watkins, Direttore dei trasporti per MCPS. Sebbene i termini dell’accordo non siano stati divulgati, MCPS sta ottenendo un Sovvenzione di 817.000 $ dalla Maryland Energy Association per compensare i costi Quando gli autobus non sono in uso, verranno utilizzati come accumulo di energia dal veicolo alla rete per compensare ulteriormente i costi del progetto.<\/p>\n Secondo Thomas Built Buses, "…ridurre le emissioni di carbonio di 25.000 tonnellate all’anno riducendo l’inquinamento da diesel dannoso per la salute umana, contribuendo sia al Maryland…" Il contratto prevede che Highland Electric Transportation elettrizzi tutti e cinque i depositi di autobus dell’MCPS, fornisca il scuolabus elettrici e infrastrutture di ricarica e forniscono servizi aggiuntivi, inclusa la ricarica gestita.<\/p>\n Gli autobus con motori a combustione interna tradizionali sono rumorosi, molto inquinanti e inefficienti. In teoria, gli autobus elettrici dovrebbero risolvere molti problemi, ma ci vorranno anni prima che sappiamo bene che il progetto \u00e8 andato a buon fine. Tra questo, e l’ufficio postale degli Stati Uniti che si sposta verso i camion postali elettrici<\/a>, il futuro sembra luminoso per i veicoli elettrici.<\/p>\n