Arqueiro Avia\u00e7\u00e3o<\/p>\n
Os voos de curto alcance s\u00e3o horr\u00edveis em termos de custo e impacto ambiental. A United Airlines est\u00e1 procurando uma alternativa: voos pequenos e de baixo n\u00famero de passageiros habilitados por avi\u00f5es el\u00e9tricos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que podem decolar e pousar como helic\u00f3pteros. Um grande pedido de novas aeronaves de uma empresa iniciante testar\u00e1 a ideia.<\/p>\n
A megacorpora\u00e7\u00e3o a\u00e9rea com sede nos EUA fez um pedido de US$ 1 bilh\u00e3o de cair o queixo para uma nova gera\u00e7\u00e3o de pequenos avi\u00f5es movidos a eletricidade capazes de decolar e aterrissar verticalmente, como um helic\u00f3ptero. A nave “eVTOL" da empresa iniciante Archer Aviation<\/a>. Isso entregar\u00e1 200 dos pequenos projetos para a United e sua parceira regional Mesa Airlines, com a op\u00e7\u00e3o de estender o acordo por mais US$ 500 milh\u00f5es (presumivelmente outros 50 avi\u00f5es).<\/p>\n A United espera usar os avi\u00f5es Archer para um servi\u00e7o de transporte ecol\u00f3gico na Calif\u00f3rnia dentro de tr\u00eas anos. De acordo com os materiais promocionais da empresa, o avi\u00e3o el\u00e9trico Archer pode transportar quatro passageiros “at\u00e9 60 milhas” a 150 milhas por hora. Portanto, este servi\u00e7o de transporte n\u00e3o seria capaz de ir de Los Angeles a S\u00e3o Francisco, mas poderia lev\u00e1-lo de um lado de LA para o outro no per\u00edodo de um epis\u00f3dio de Futurama. E como ele pode decolar e pousar como um helic\u00f3ptero, voc\u00ea n\u00e3o precisar\u00e1 de um aeroporto comercial com meia milha de pista em ambas as extremidades da viagem.<\/p>\n A United n\u00e3o disse nada sobre seus planos para o pre\u00e7o dessas rotas de baixa dist\u00e2ncia e passageiros. Suponha que \u00e9 mais do que voc\u00ea pode pagar se voc\u00ea ainda n\u00e3o possui seu pr\u00f3prio avi\u00e3o.<\/p>\n Fonte: Business Insider<\/a><\/p>\n