iFixiti AirPods Max Teardown viitab sellele, et vahetatavad peapaelad võivad tulla
iFixit
Apple’i uued AirPods Max on ebamugava nimega ülikallid Apple’i kõrvaklapid audiofiilidele. Ja nagu peaaegu iga Apple’i toode, on see iFixiti meeskond põhjalikult hävitanud. Nad leidsid seest üsna palju etteaimatavaid Apple’i disainielemente koos paari üllatusega.
Nagu enamikul esmaklassilistest kõrvapealsetest kõrvaklappidest, on ka Maxil paljundatavad kõrvapadjad. Erinevalt enamikust praegu turul olevatest kujundustest on need magnetilised, võimaldades kasutajal neid pesemiseks või asendamiseks kiiresti ja lihtsalt eemaldada. Veelgi šokeerivam on see, et peavõru – kogu peapaela, sealhulgas nii terastugede kui ka padja – saab kõrvaklappidest eemaldada vaid SIM-kaardi väljutustööriistaga. Te ei pea seadet enam lahti võtma.
Pärast kõrvaklappide eemaldamist saab kasutaja peavõru eemaldada vaid SIM-kaardi väljutustööriistaga. iFixit
Märkimisväärne on see, et tööriista pöörlemismehhanismi sobitamiseks peate peapaela küljele pöörama. See töötab hästi iPhone’iga kaasas oleva SIM-tööriistaga. Mõned tarkvarauuringud on iOS-is leidnud märguandeid peapaela tüübi jaoks, kuid pole selge, kas see toob kunagi kaasa kasutajale suunatud funktsioone.
Lowell Heddings
Kuulujutud enne väljalaskmist näitasid, et Apple soovis muuta peapaela padja kasutaja poolt vahetatavaks – see on mõistlik, kuna see on sama värviga võrkkangast, mis kõrvaklappidel. See avaks kohandamisvõimaluste maailma, mis sarnaneb telefoniümbristega. Kasutajad saavad segada ja sobitada kõrvaklappide, alumiiniumraami ja peavõru värvi, kuna igaühe jaoks on viis valikut.
Selle artikli kirjutamise ajal on Apple’i ametlikud kõrvapadjad Apple Store’is märgistatud kui "varsti tulemas", mis on saadaval kõigis viies värvivalikus hinnaga 69 dollarit. Kõige selle põhjal, mida oleme seni näinud, ei tohiks olla vahet, kas soovite tasside ja AirPods Maxi korpuse värvi segada ja sobitada. Kuid peapaela jaoks pole sobivat loendit ega viidet selle olemasolule. Võimalik, et Apple oli seda võimalust kaalunud, kuid loobus sellest, võib-olla säilitas hõlpsasti vahetatava mehhanismi, et muuta oma remont lihtsaks. See oleks eriti kasulik, kui ainult üks AirPods Maxi külg on kahjustatud.
iFixit
Mujal lagunemise käigus leidis iFixit palju pettumust valmistava konstruktsiooni, mistõttu oli vaja kasutada kaheksat erinevat draiverit (sealhulgas Apple’i patenteeritud "pentalobe" kruvi ja kaks nii väikest, et neid iFixiti standardkomplektides pole), kuumapuhurit ja jootekolvi. ja mitmed muud tööriistad. Protsess on pikk ja raske, kuid kaugeltki võimatu, eriti kui olete harjunud Apple’i kaasaskantavat riistvara parandama. Eelkõige on AirPods Maxi mõlemal küljel oma spetsiaalsed loogikaplaadid, millest igaüks näeb välja nagu spetsiaalne H1 Bluetoothi juhtmevaba ühendus. Apple leiab ilmselt praktilise kasutuse üksikutele vasak- ja parempoolsetele juhtmevabadele kanalitele isegi seadmes, mis neid tehniliselt ei vaja.
Nii et kui soovite teada, kas saate 550-dollarise AirPods Maxi parandada, on vastus "tõenäoliselt jah", eeldades, et olete mobiilse elektroonikaga juba üsna tuttav ja teil on lai valik tööriistu. Soovitame alustada iFixiti enda Mako draiverikomplektiga, mis sisaldab tõepoolest seda keerulist Apple pentalobe’i.
Allikas: iFixit