Samoloty elektryczne krótkiego zasięgu United wystartują (w pionie) w 2024 r.
Lotnictwo łuczników
Loty liniami lotniczymi bliskiego zasięgu są okropne zarówno pod względem kosztów, jak i wpływu na środowisko. United Airlines szuka alternatywy: małych lotów niskopasażerskich, które umożliwiają samoloty elektryczne nowej generacji, które mogą startować i lądować jak helikoptery. Pomysł sprawdzi się w ogromnym zamówieniu na nowe samoloty od startującej firmy.
Megakorporacja lotnicza z siedzibą w USA złożyła oszałamiające zamówienie o wartości 1 miliarda dolarów na nową generację małych samolotów z napędem elektrycznym, zdolnych do pionowego startu i lądowania, jak helikopter. Samolot „eVTOL" od startującej firmy Archer Aviation. Dostarczy 200 małych projektów United i jej partnerowi regionalnemu Mesa Airlines, z opcją przedłużenia umowy o kolejne 500 milionów dolarów (prawdopodobnie kolejne 50 samolotów).
United ma nadzieję wykorzystać samoloty Archer do przyjaznego dla środowiska transportu wahadłowego w Kalifornii w ciągu trzech lat. Zgodnie z materiałami promocyjnymi firmy, elektryczny samolot śmigłowy Archer może przewozić czterech pasażerów „do 60 mil” z prędkością 150 mil na godzinę. Więc ten wahadłowiec nie mógłby lecieć z Los Angeles do San Francisco, ale mógłby przewieźć cię z jednej strony LA na drugą w czasie jednego odcinka Futuramy. A ponieważ może startować i lądować jak helikopter, nie będziesz potrzebować komercyjnego lotniska z półmilowym pasem startowym na obu końcach podróży.
United nie powiedział nic o swoich planach dotyczących ceny tych niskodystansowych tras niskopasażerskich. Załóż, że to więcej, niż możesz sobie pozwolić, jeśli nie masz jeszcze własnego samolotu.
Źródło: Insider biznesowy