Перший американський електричний мотоцикл Cruiser виглядає як мрія дизельпанків

Кертіс

У вас є напрочуд широкий вибір, якщо ви хочете повністю електричний мотоцикл. Це має сенс: надлегка, суперефективна конструкція вже розроблена, щоб максимізувати переваги електрики над газом. Але поки що цей вибір обмежувався менш зручними спортивними велосипедами та подібними. Кертіс змінює це завдяки привабливому One, довгому низькому байку.

Завдяки рамі, яка одночасно підкреслює його електричну нутрощі та нагадує дизайн мотоцикла початку 20-го століття, Curtiss One візуально приголомшує. Єдине, що більше шокує, — це ціна: вам обійдеться в 115 000 доларів, щоб потрапити на першу обмежену серію «Founders Edition» з 15 штук, що більш ніж у десять разів дорожче базової моделі Zero S. Якщо ви можете дочекатися 2022 року випуску 100 одиниць, це буде коштувати вам «лише» 81 000 доларів.

Рама велосипеда побудована навколо центрального блоку живлення на 399 вольт, розміщеного там, де база двигуна буде розташовуватися на газовому велосипеді. Він видає еквівалент 217 кінських сил, хоча він обмежений до 89 кіловат (120 кінських сил), щоб не ламінувати водія до найближчої стіни. Батарея не відкрита: у неї є власна «зона зминання» захисту в разі зазначеного падіння.

Інші нововведення включають надтонку конструкцію для комфортної їзди, повністю закриту ремінну передачу для зниження рівня обслуговування, повністю регульовану підвіску та вагу 425 фунтів — значно менше, ніж у середнього Harley.

Кертіс, здається, не зацікавлений в тому, щоб ділитися дальністю цього монстра, але, чесно кажучи, якщо ви можете собі це дозволити, ви можете дозволити собі заплатити комусь, щоб він їхав за вами з причепом, повним батарей. Навіть якщо ви ніколи не потрапите на цільовий ринок Curtiss, ви можете спробувати різні комбінації кольорів та обладнання в онлайн-конструкторі. Просто спробуйте втриматися від бажання натиснути кнопку «резервувати» 30 000 доларів.

Джерело: Curtiss через Electrek