A primeira motocicleta elétrica Cruiser da América parece um sonho Dieselpunk
Curtiss
Você tem uma variedade surpreendentemente ampla de opções se quiser uma motocicleta totalmente elétrica. Faz sentido: o design superleve e supereficiente já está preparado para maximizar os benefícios da eletricidade sobre o gás. Mas até agora essas escolhas foram limitadas a motos esportivas menos confortáveis e similares. Curtiss está mudando isso com a atraente One, uma moto cruiser longa e baixa.
Com um quadro que enfatiza sua coragem elétrica e remete ao design da motocicleta do início do século 20, a Curtiss One é visualmente impressionante. A única coisa mais chocante é o preço: custará US $ 115.000 para entrar na primeira edição limitada de 15 peças "Founders Edition", mais de dez vezes o preço de um modelo básico Zero S. Se você puder esperar a execução de 100 unidades em 2022, custará “apenas" US $ 81.000.
O quadro da moto é construído em torno de uma unidade de energia central de 399 volts, colocada onde a base do motor ficaria em uma moto a gás. Ele produzirá o equivalente a 217 cavalos de potência, embora seja limitado a 89 quilowatts (120 cavalos de potência) para não laminar o piloto na parede mais próxima. A bateria não está exposta: tem sua própria “zona de deformação” de proteção em caso de colisão.
Outras inovações incluem um design superfino para uma pilotagem confortável, uma transmissão por correia completamente fechada para manutenção reduzida, suspensão totalmente ajustável e um peso de 425 libras – consideravelmente menor que a média Harley.
Curtiss não parece interessado em compartilhar o alcance desse monstro, mas honestamente, se você puder pagar, poderá pagar alguém para dirigir atrás de você com um trailer cheio de baterias. Mesmo que você nunca esteja no mercado-alvo da Curtiss, você pode experimentar as diferentes combinações de cores e hardware no construtor online. Apenas tente resistir ao desejo de pressionar o botão de “reserva” de US$ 30.000.