Ônibus elétricos substituirão a frota de consumo de gasolina do distrito escolar de Maryland
Thomas construiu ônibus
Em Maryland, o Conselho de Educação das Escolas Públicas do Condado de Montgomery (MCPS) assinou um contrato para converter toda a sua frota de ônibus escolares para todo eclético. Com mais de 1.400 ônibus escolares, é uma das maiores frotas de ônibus dos Estados Unidos e começará com 326 ônibus elétricos nos próximos quatro anos.
A Thomas Built Buses construirá os ônibus elétricos, conhecidos como Saf-T-Liner C2 Jouleys. Os ônibus usam um trem de força elétrico fabricado pela Proterra e uma bateria de 226kWh que deve fornecer uma autonomia de 135 milhas enquanto 81 passageiros estão a bordo. Embora 135 milhas possam não parecer muito, os ônibus geralmente não precisam viajar muito, pois transportam principalmente crianças locais de e para a escola e passam a maior parte do dia carregando.
"Achei que em algum momento os preços dos ônibus elétricos cairiam o suficiente para torná-los acessíveis, mas este acordo o torna acessível agora", disse Todd Watkins, diretor de transporte da MCPS. Embora os termos do acordo não tenham sido divulgados, a MCPS está recebendo uma Doação de US$ 817.000 da Maryland Energy Association para compensar os custos.Quando os ônibus não estiverem em uso, eles serão usados como armazenamento de energia do veículo para a rede para compensar ainda mais os custos do projeto.
De acordo com a Thomas Built Buses, “…reduzir as emissões de carbono em 25.000 toneladas por ano enquanto reduz a poluição do diesel prejudicial à saúde humana, contribuindo para Maryland…" ônibus escolares elétricos e infraestrutura de recarga, além de fornecer serviços adicionais, incluindo recarga gerenciada.
Os ônibus com motores tradicionais de combustão interna são barulhentos, grandes poluidores e ineficientes. Em teoria, os ônibus elétricos devem resolver muitos problemas, mas levarão anos para sabermos bem o que o projeto teve. Entre isso, e os Correios dos Estados Unidos se movendo para caminhões de correio elétricos, o futuro parece brilhante para os veículos elétricos.
Fonte: Thomas Built Buses via Ars Technica