Электрические автобусы заменят пожирающий бензин автопарк школьного округа Мэриленда
Автобусы, построенные Томасом
В Мэриленде Совет по образованию государственных школ округа Монтгомери (MCPS) подписал контракт на преобразование всего парка школьных автобусов в полностью эклектичные. С более чем 1400 школьными автобусами это один из крупнейших автобусных парков в Соединенных Штатах, и в ближайшие четыре года он начнет с 326 электрических автобусов.
Компания Thomas Built Buses будет производить электрические автобусы, известные как Saf-T-Liner C2 Jouleys. В автобусах используется электрическая трансмиссия производства Proterra и батарея на 226 кВтч, которая должна обеспечить запас хода в 135 миль, когда на борту находится 81 пассажир. Хотя 135 миль могут показаться не такими уж большими, автобусам часто не нужно далеко ехать, поскольку они в основном перевозят местных детей в школу и обратно и большую часть дня тратят на зарядку.
«Я полагал, что в какой-то момент цены на электрические автобусы упадут достаточно, чтобы сделать их доступными, но эта сделка делает их доступными сейчас», — сказал Тодд Уоткинс, директор по транспорту MCPS. Хотя условия сделки не разглашаются, MCPS получает Грант в размере $817 000 от Энергетической ассоциации Мэриленда для компенсации расходов.Когда автобусы не используются, они будут использоваться в качестве накопителей энергии для передачи энергии от транспортного средства к сети, чтобы дополнительно компенсировать затраты на проект.
По данным компании Thomas Built Buses, «…сокращать выбросы углерода на 25 000 тонн в год, одновременно сокращая выбросы дизельного топлива, вредные для здоровья человека, способствуя благополучию Мэриленда…». Контракт предусматривает электрификацию всех пяти автобусных парков MCPS, электрические школьные автобусы и зарядная инфраструктура, а также предоставлять дополнительные услуги, включая управляемую зарядку.
Автобусы с традиционными двигателями внутреннего сгорания шумны, загрязняют окружающую среду и неэффективны. Теоретически электрические автобусы должны решить многие проблемы, но пройдут годы, прежде чем мы поймем, что проект удался. Между этим и почтовым отделением США, переходящим на электрические почтовые грузовики, будущее для электромобилей выглядит радужным.
Источник: Томас построил автобусы через Ars Technica .