Ameerika esimene elektriline ristleja mootorratas näeb välja nagu Dieselpunk unistus
Curtiss
Kui soovite täiselektrilist mootorratast, on teil üllatavalt lai valik valikuid. See on loogiline: ülikerge ja ülitõhus disain on juba ette valmistatud, et maksimeerida elektri eeliseid gaasiga võrreldes. Kuid seni on need valikud piirdunud vähem mugavate sportrataste jms. Curtiss muudab seda pilkupüüdva One’i, pika ja madala ristlejaga.
Raamiga, mis rõhutab nii selle elektrilist sisemust kui ka naaseb 20. sajandi alguse mootorratta disainile, on Curtiss One visuaalselt vapustav. Ainus šokeerivam asi on hinnasilt: esimesele 15-osalisele "Founders Editioni" piiratud sarjale pääsemine maksab teile 115 000 dollarit, mis on enam kui kümme korda suurem kui baasmudeli Zero S hind. Kui jõuate oodata 2022. aasta 100 ühikut, maksab see teile "ainult" 81 000 dollarit.
Ratta raam on ehitatud 399-voldise keskjõuallika ümber, mis on paigutatud kohtadesse, kus gaasiratta mootori põhi läheks. See annab 217 hobujõu ekvivalenti, kuigi see on piiratud 89 kilovatiga (120 hobujõuga), et mitte lamineerida ratturit lähima seina külge. Aku pole paljastatud: sellel on oma kaitsetsoon selle kokkuvarisemise korral.
Muude uuenduste hulka kuuluvad üliõhuke disain mugavaks sõitmiseks, täielikult suletud rihmülekanne, mis vähendab hooldust, täielikult reguleeritav vedrustus ja 425-naelane kaal – tunduvalt vähem kui keskmisel Harleyl.
Curtiss ei tundu olevat huvitatud selle koletise sõiduulatusest jagamisest, kuid ausalt öeldes, kui saate seda endale lubada, siis võite maksta kellelegi, kes sõidaks teie järel akusid täis haagisega. Isegi kui te pole kunagi Curtissi sihtturul, saate veebipõhises koostajas proovida erinevaid värvi- ja riistvarakombinatsioone. Proovige lihtsalt vastu seista soovile vajutada 30 000 dollari suuruse reservi nuppu.