El IONIQ 5 EV de Hyundai puede alimentar el refrigerador de su hogar en caso de emergencia
Hyundai hizo su tarea. El fabricante de automóviles coreano presentó oficialmente el IONIQ 5, un vehículo eléctrico revolucionario y el primer producto bajo su submarca IONIQ. El IONIQ 5 tiene una pantalla frontal AR avanzada, puede viajar casi 300 millas con una carga y puede alimentar refrigeradores, microondas, equipos de campamento y otros electrodomésticos con un adaptador de corriente.
En cuanto al diseño, el IONIQ 5 se basa en el concepto EV "45" de Hyundai presentado en 2019. Es un hatchback futurista con un interior acogedor, una consola central móvil, dos pantallas para el conductor y una parte delantera sin parrilla (la mayoría de los fabricantes de EV se adhieren a los modelos falsos). Hyundai dice que el IONIQ 5 está inspirado en el primer automóvil producido y exportado en masa de Corea del Sur, el clásico Hyundai Pony, y se pueden ver algunas similitudes en el lenguaje de diseño de los automóviles (especialmente en el interior).
Pero a diferencia del Hyundai Pony, que no cumplió con las pautas de emisiones y nunca se lanzó en los EE. UU., el IONIQ 5 apesta a sostenibilidad. Su interior está hecho de PET ecológico y materiales reciclados, y su techo está equipado con un panel solar que debería ayudar a prolongar la vida útil de la batería, especialmente si estaciona al aire libre.
Usted y yo podríamos llamar al IONIQ 5 un hatchback, pero Hyundai lo llama CUV (vehículo utilitario cruzado). Esto es gracias a su exclusivo sistema de carga bidireccional, que le permite alimentar los electrodomésticos desde su automóvil. El IONIQ 5 tiene dos puertos V2L de 3,6 kW para proporcionar alimentación externa a los dispositivos. Si bien la mayoría de las personas usará esta función para acampar o ejecutar sistemas de megafonía, también podría ser útil cuando se corta la energía.
El IONIQ 5 es el primer vehículo construido sobre la plataforma modular global eléctrica (E-GMP) de Hyundai, lo que significa que es bueno para 300 millas con una sola carga y admite carga de 400 V y 800 V. Con un cargador de 350kW, el IONIQ 5 puede cargar del 10 % al 80 % en solo 18 minutos, y solo necesita cargar durante 5 minutos para obtener 62 millas adicionales de alcance. Los clientes pueden elegir entre baterías de 58kWh o 72,6kWh y tracción trasera o total. La batería más pequeña tiene alrededor de 200 millas de recorrido, mientras que la batería más grande puede recorrer al menos 270 millas.
Hyundai dice que el IONIQ 5 saldrá a la venta en regiones seleccionadas (probablemente Corea y partes de Europa) durante la primera mitad de 2021. Si bien no hay información oficial sobre el precio, los rumores sugieren que el IONIQ 5 comenzará en algún lugar en el rango de $ 30,000 y se extenderá. al rango de $ 40,000 o $ 50,000 cuando paga por la batería más grande, la tracción total y las funciones adicionales.
Fuente: Hyundai a través de electrek, Wirecutter