Der IONIQ 5 EV von Hyundai kann im Notfall den Kühlschrank Ihres Hauses mit Strom versorgen
Hyundai hat seine Hausaufgaben gemacht. Der koreanische Autohersteller stellte offiziell den IONIQ 5 vor, ein revolutionäres Elektrofahrzeug und das erste Produkt seiner Untermarke IONIQ. Der IONIQ 5 verfügt über ein fortschrittliches AR-Head-up-Display, kann mit einer Ladung fast 300 Meilen zurücklegen und Kühlschränke, Mikrowellen, Campingausrüstung und andere Geräte über ein Netzteil mit Strom versorgen.
In Bezug auf das Design baut der IONIQ 5 auf Hyundais 45-Zoll-Konzept-EV auf, das 2019 vorgestellt wurde. Es ist ein futuristisches Fließheck mit gemütlichem Innenraum, einer beweglichen Mittelkonsole, zwei Fahrerdisplays und einer Frontpartie ohne Grill (die meisten EV-Hersteller halten sich an Fälschungen). Grills an ihren Autos) Hyundai sagt, dass der IONIQ 5 von Südkoreas erstem massenproduziertem und exportiertem Auto inspiriert ist, dem klassischen Hyundai Pony, und man kann einige Ähnlichkeiten in der Designsprache der Autos erkennen (insbesondere im Innenraum).
Aber im Gegensatz zum Hyundai Pony, das die Emissionsrichtlinien nicht erfüllte und nie in den USA auf den Markt kam, stinkt der IONIQ 5 nach Nachhaltigkeit. Sein Innenraum besteht aus umweltfreundlichem PET und recycelten Materialien, und sein Dach ist mit einem Solarpanel ausgestattet, das die Akkulaufzeit verlängern soll, insbesondere wenn Sie im Freien parken.
Sie und ich nennen den IONIQ 5 vielleicht ein Fließheck, aber Hyundai nennt ihn ein CUV (Crossover Utility Vehicle). Dies ist dem einzigartigen Zwei-Wege-Ladesystem zu verdanken, mit dem Sie Geräte aus Ihrem Auto mit Strom versorgen können. Der IONIQ 5 verfügt über zwei 3,6-kW-V2L-Ports zur externen Stromversorgung von Geräten. Während die meisten Leute diese Funktion zum Campen oder Betreiben von PA-Systemen verwenden, könnte sie auch nützlich sein, wenn Ihr Strom ausfällt.
IONIQ 5 ist das erste Fahrzeug, das auf Hyundais Electric-Global Modular Platform (E-GMP) gebaut wurde, was bedeutet, dass es mit einer einzigen Ladung für 300 Meilen gut ist und sowohl das Laden mit 400 V als auch mit 800 V unterstützt. Mit einem 350-kW-Ladegerät kann der IONIQ 5 in nur 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden, und Sie müssen nur 5 Minuten lang aufladen, um eine zusätzliche Reichweite von 62 Meilen zu erhalten. Kunden können zwischen 58-kWh- oder 72,6-kWh-Batterien und Heck- oder Allradantrieb wählen. Die kleinere Batterie hat eine Reichweite von etwa 200 Meilen, während die größere Batterie mindestens 270 Meilen zurücklegen kann.
Hyundai sagt, dass der IONIQ 5 in der ersten Hälfte des Jahres 2021 in ausgewählten Regionen (wahrscheinlich Korea und Teilen Europas) in den Handel kommen wird. Obwohl es kein offizielles Wort zur Preisgestaltung gibt, deuten Gerüchte darauf hin, dass der IONIQ 5 irgendwo im Bereich von 30.000 US-Dollar beginnen und sich erweitern wird in den Bereich von 40.000 oder 50.000 US-Dollar, wenn Sie für die größere Batterie, den Allradantrieb und Zusatzfunktionen bezahlen.
Quelle: Hyundai via electrek, Wirecutter