Hyundai IONIQ 5 EV może zasilić domową lodówkę w sytuacji awaryjnej
Hyundai odrobił swoją pracę domową. Koreański producent samochodów oficjalnie zaprezentował IONIQ 5, rewolucyjny pojazd elektryczny i pierwszy produkt pod marką IONIQ. IONIQ 5 ma zaawansowany wyświetlacz AR heads-up, może podróżować prawie 300 mil na ładowaniu i może zasilać lodówki, kuchenki mikrofalowe, sprzęt kempingowy i inne urządzenia za pomocą zasilacza.
Pod względem stylistyki, IONIQ 5 bazuje na koncepcji EV Hyundaia „45" zaprezentowanej w 2019 roku. Jest to futurystyczny hatchback z przytulnym wnętrzem, ruchomą konsolą środkową, dwoma wyświetlaczami kierowcy i przodem bez grilla (większość producentów pojazdów elektrycznych trzyma podróbkę Hyundai twierdzi, że IONIQ 5 jest inspirowany pierwszym masowo produkowanym i eksportowanym samochodem Korei Południowej, klasycznym Hyundaiem Pony, i można zauważyć pewne podobieństwa w języku projektowania samochodów (zwłaszcza we wnętrzu).
Ale w przeciwieństwie do Hyundaia Pony, który zawiódł wytyczne dotyczące emisji i nigdy nie został wydany w USA, IONIQ 5 cuchnie zrównoważonym rozwojem. Jego wnętrze jest wykonane z ekologicznego PET i materiałów pochodzących z recyklingu, a dach jest wyposażony w panel słoneczny, który powinien wydłużyć żywotność baterii, zwłaszcza jeśli parkujesz na zewnątrz.
Ty i ja możemy nazwać IONIQ 5 hatchbackiem, ale Hyundai nazywa go CUV (pojazd użytkowy typu crossover). Dzieje się tak dzięki unikalnemu dwukierunkowemu systemowi ładowania, który pozwala na zasilanie urządzeń z samochodu. IONIQ 5 ma dwa porty V2L o mocy 3,6 kW, które zapewniają zewnętrzne zasilanie urządzeń. Chociaż większość ludzi użyje tej funkcji do biwakowania lub prowadzenia systemów PA, może się ona również przydać, gdy zgaśnie moc.
IONIQ 5 to pierwszy pojazd zbudowany w oparciu o elektryczną platformę modułową (E-GMP) firmy Hyundai, co oznacza, że na jednym ładowaniu może przejechać 300 mil i obsługuje zarówno ładowanie 400 V, jak i 800 V. Dzięki ładowarce o mocy 350 kW IONIQ 5 może naładować od 10% do 80% w zaledwie 18 minut, a wystarczy ładować przez 5 minut, aby uzyskać dodatkowe 62 mile zasięgu. Klienci mogą wybierać między akumulatorami 58 kWh lub 72,6 kWh a napędem tylko na tył lub na wszystkie koła. Mniejsza bateria ma około 200 mil podróży, podczas gdy większa bateria może przejechać co najmniej 270 mil.
Hyundai twierdzi, że IONIQ 5 trafi do sprzedaży w wybranych regionach (prawdopodobnie w Korei i niektórych częściach Europy) w pierwszej połowie 2021 roku. Chociaż nie ma oficjalnych informacji na temat cen, pogłoski sugerują, że IONIQ 5 rozpocznie się gdzieś w przedziale 30 000 USD i rozszerzy do 40 000 USD lub 50 000 USD, jeśli płacisz za większą baterię, napęd na wszystkie koła i dodatkowe funkcje.
Źródło: Hyundai przez electrek, Wirecutter