Elon Musk veut que le Tesla Roadster plane, espérons-le sans vous tuer

Tesla

Si vous avez plus d’argent à dépenser pour les voitures que beaucoup de gens ne dépensent pour les maisons, le prochain Roadster de Tesla est de mieux en mieux tout le temps. Déjà une voiture élégante et sportive, Elon Musk veut monter la barre avec une fonctionnalité qui rend la conduite autonome apprivoisée : le mode vol stationnaire propulsé par fusée. Oui vraiment.

Il peut être difficile de dire quand Elon plaisante, mais à de nombreuses reprises, il a fait des plans que tout le monde supposait être une blague qui s’est avérée réelle. Qu’il s’agisse du lance- flammes de la société Boring, qui nomme ses modèles de voitures "sexy" (Tesla S, 3, X et Y), ou d’une Tesla en vol stationnaire, Musk suit quand les gens pensent qu’il ne le fera pas.

Lorsque Musk a annoncé les spécifications du prochain Roadster, elles étaient déjà farfelues. La voiture promet 0-60 MPH en 1,9 seconde, une vitesse maximale de 250 MPH, une autonomie de 620 milles et un prix de départ de 200 000 $. Et si vous en vouliez plus? Eh bien, Musk dit que vous aurez la possibilité d’ajouter un "package SpaceX" qui utilise "~ 10 petits propulseurs de fusée" pour obtenir encore plus de performances du véhicule.

Et c’est là que le "mode survol" entre en jeu. En 2019, quelqu’un a tweeté à Musk pour demander un test de vol stationnaire pour une Tesla après le  test de vol stationnaire SpaceX Starhopper. Musk a répondu que nous pourrions en voir un d’ici la fin de l’ année suivante. Cela ne s’est pas produit, évidemment, mais Musk n’a pas abandonné.

Dans une interview avec Joe Rogan, Musk dit que Tesla travaille sur un mode vol stationnaire pour le Roadster :

Nous allons lancer une technologie de fusée dans cette voiture. Je veux qu’il plane. On doit trouver comment le faire planer sans tuer des gens.

C’est bon d’entendre que "ne pas tuer les gens" est une caractéristique de sécurité cruciale ! Lorsque Rogan a demandé plus de détails, Musk a poursuivi en disant :

Je pensais qu’on pourrait peut-être le faire planer mais pas trop haut. Vous le faites planer à un mètre au-dessus du sol ou quelque chose comme ça. Quelque chose où si vous chutez, vous faites sauter la suspension, mais vous n’allez pas mourir. Peut-être six pieds. Vous venez probablement de lui imposer une limite de hauteur.

Six pieds, c’est assez haut et ça ne semble pas si sûr. Bien sûr, la voiture pourrait survivre à cette chute, mais rien en dessous. Et étant donné que beaucoup de gens mesurent moins de six pieds (en particulier les enfants), c’est assez préoccupant. Et Musk dit que vous pourrez conduire en mode vol stationnaire :

Vous iriez assez vite, mais vous allez être limité dans le temps. Il va utiliser une bouteille d’air super haute pression. La version standard aura une rangée arrière avec deux petits sièges, comme des sièges pour enfants dans une Porsche ou quelque chose du genre, ou si vous obtenez le pack d’options SpaceX, alors à cet endroit où ces deux sièges sont un récipient sous pression recouvert de carbone haute pression, quelque chose à environ 10 000 psi, et un tas de propulseurs.

Elon Musk a tendance à surpromettre et à sous-livrer (voir la partie sur un test de vol stationnaire Tesla d’ici la fin de 2020), il est donc possible que nous ne verrons jamais un mode vol stationnaire. Mais il semble sérieux et considérant qu’il s’agit d’une voiture pour les riches, pour l’instant, nous la laisserons à "ne jamais dire jamais".

Source: L’expérience Joe Rogan