Hyundai Tiger Rover libiseb inspektori vidina jalgadega üle kivide
Hyundai
Tagasi CES 2019 messil tutvustas Hyundai oma ülima mobiilsuse sõiduki kontseptsiooni, mille nimeks sai Elevate. Nüüd on see taas koos järjega, kuid samal ajal kui Elevate vedas inimesi kaugele, väheneb uus Tiger X-1 ja läheb käima. autonoomne. Tänu kombineeritud ratastele ja jalgadele suudab see materjale transportida isegi sügavale metsa. Vähemalt kui see kunagi ideefaasist väljub.
Kui Elevate on suur jalgsiauto, kus on ruumi neljale reisijale, siis Tiger-X1 on selgelt väiksem. Hyundai sõnul on see umbes käsipagasi suurus. Kuid see, mis sellel puudub, kompenseerib liikuvuse ja mitmekülgsuse. Tiger X-1 saab kinnituda kaaslase drooni külge ja lennata kaugesse kohta, et jõuda oma retke alustamiseks lähedale lähtepunkti. Ja Tiger-X1 suudab selle drooni aku tööea pikendamiseks laadida (või laadida).
Erinevalt Elevate’ist ei vaja Tiger-X1 pilooti ja see toimib rohkem nagu droon, kuigi see põhineb maismaal. Kui see on välja lülitatud, võib see liikuda mitmel viisil. Vaikimisi tõmbab see jalad sisse ja sõidab ringi nagu väike auto. Kuid kui see satub takistusele, millega ükski teine sõiduk hakkama ei saaks, sirutab see jalad välja.
Hyundai
See võib kõndida, hüpata, ronida või isegi veereda mööda mis tahes takistusest, millega ta kokku puutub, jalad välja tõstes. See hõlmab kivide ronimist, langenud puudest möödasõitu ja palju muud. Tiger-X1 ei vii loomulikult inimesi kaugematesse kohtadesse, kuid see võib vedada andureid, seadmeid ja muid materjale. Selle sümmeetriline disain tähendab, et seda saab hõlpsalt edasi, taha, külgsuunas liikuda või vastavalt vajadusele pöörata.
Siiani on Tiger X-1 kontseptsioon (X-1 tähistab eXperimental prototype 1), kuid Hyundai teeb selle reaalsuseks muutmise nimel juba koostööd teistega. Lõpuks loodab ettevõte muuta selle täielikult modulaarseks disainiks, et seda vastavalt vajadusele iga reisi jaoks kohandada. Kuid läheb veidi aega, enne kui näeme tänavatel ülimat liikuvussõidukit.
Allikas: Hyundai