Tygrys łazika Hyundaia szybuje po skałach z nogami inspektora Gadget
Hyundai
Na targach CES 2019 Hyundai zaprezentował koncepcję „Ultimate Mobility Vehicle”, nazwaną Elevate. Teraz powraca z kontynuacją, ale podczas gdy Elevate przewoził ludzi w odległe miejsca, nowy Tiger X-1 kurczy się i odchodzi autonomiczny.Dzięki kombinacji kół i nóg może transportować materiały nawet w głąb lasu, przynajmniej jeśli kiedykolwiek opuści fazę koncepcyjną.
Podczas gdy Elevate to duży samochód spacerowy z miejscem dla czterech pasażerów, Tiger-X1 jest zdecydowanie mniejszy. Według Hyundaia chodzi o wielkość bagażu podręcznego. Ale to, czego mu brakuje w rozmiarze, nadrabia mobilnością i wszechstronnością. Tiger X-1 może przyczepić się do drona towarzyszącego i polecieć w odległe miejsce, aby uzyskać bliski punkt startowy do rozpoczęcia wędrówki. A Tiger-X1 może ładować (lub ładować) tego drona, aby wydłużyć żywotność baterii.
W przeciwieństwie do Elevate, Tiger-X1 nie wymaga pilota i działa bardziej jak dron – aczkolwiek oparty na lądzie. Po wyłączeniu może się poruszać na kilka sposobów. Domyślnie chowa nogi i jeździ jak mały samochód. Ale jeśli napotka przeszkodę, której żaden inny pojazd nie poradziłby sobie, wysunie nogi.
Hyundai
Może chodzić, skakać, wspinać się, a nawet przetaczać się obok każdej napotkanej przeszkody z wyciągniętymi nogami. Obejmuje to wspinanie się po skałach, omijanie powalonych drzew i nie tylko. Tiger-X1 nie będzie oczywiście przewoził ludzi do odległych miejsc, ale może przewozić czujniki, sprzęt i inne materiały. Jego symetryczna konstrukcja oznacza, że można go łatwo przesuwać do przodu, do tyłu, na boki lub obracać w razie potrzeby.
Jak dotąd Tiger X-1 jest koncepcją (X-1 oznacza eksperymentalny prototyp 1), ale Hyundai już współpracuje z innymi, aby to urzeczywistnić. Ostatecznie firma ma nadzieję, że będzie to w pełni modułowa konstrukcja, którą można dostosować do potrzeb każdej podróży. Ale minie trochę czasu, zanim zobaczymy „Ultimate Mobility Vehicle” na ulicach.
Źródło: Hyundai