El Hummer EV de $ 130,000 es totalmente eléctrico, con tracción en las cuatro ruedas y está agotado
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El Hummer está de vuelta, bueno, más o menos, de todos modos. GMC quitó las envolturas de su Hummer EV, una camioneta eléctrica que en su mayoría se parece al Hummer de antaño que devora gasolina. La compañía planea vender la "supercamioneta" eléctrica de $130,000 a partir de 2021, pero si quiere una y aún no la reservó, tendrá que esperar.
Cuando GMC dijo que volvería a traer el Hummer como una camioneta eléctrica, el pensamiento inmediato obvio fue: "¿Entonces es incluso un Hummer?" El Hummer clásico es conocido por su escandaloso costo de millas por tanque y su apariencia cuadrada implacable en forma de SUV gigante. Una camioneta eléctrica parecía lo opuesto a todo eso.
Pero según el anuncio de GMC, es evidente que el ADN de la Hummer sigue vivo en la nueva «súper camioneta" eléctrica. GMC promete que tiene un alcance de 350 millas y una tasa de carga de 350 kW a través de su sistema de 800 voltios. Eso debería darte 100 millas de carga en unos 10 minutos.
Es una camioneta, por supuesto, así que lo que realmente queremos saber es la capacidad de remolque. Y lamentablemente, tendremos que esperar para averiguarlo. Si bien GMC dijo que el Hummer EV tiene 1,000 caballos de fuerza y 11,500 libras-pie de torque cortesía de un sistema de propulsión e4WD de tres motores, todo eso implica matemáticas confusas que realmente no responden preguntas sobre la capacidad de remolque.
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Del mismo modo, si bien la compañía promete un alcance de 350 millas, presumiblemente eso es en las mejores condiciones. Es probable que veas un aumento espectacular si usas la camioneta Hummer EV como una camioneta. Cuanto más peso pesado transportes, más tendrás que cargar.
Pero, junto con una nueva personalidad eléctrica, obtendrá muchas comodidades modernas con el nuevo Hummer. El interior cuenta con una gran pantalla de infoentretenimiento orientada horizontalmente, que recuerda a los sistemas Tesla. También tiene un sistema de cámara de "Ultravisión" que utiliza cámaras debajo de la carrocería delantera y trasera con vistas en vivo de "observador virtual" para que pueda ver los obstáculos más fácilmente.
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Los cuatro neumáticos pueden ir en una orientación diagonal para un movimiento similar al de "caminar como un cangrejo", lo que debería hacer que el estacionamiento en paralelo sea mucho más fácil en el gigante. Y el portón trasero incluye un sistema de escalones integrado para que puedas acceder a la cama sin una escalera. El Hummer también tiene un modo de suspensión neumática para suavizar el viaje. Y como no hay motor en la parte delantera, incluso obtienes un "frunk" (maletero delantero) para almacenamiento adicional.
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En cuanto a los precios, cuánto paga depende de cuán impaciente sea y cuánto dinero tenga para gastar. GMC planea lanzar el Hummer EV en varias variantes en los próximos años y, si espera lo suficiente, puede gastar menos. Edición 1, con un costo de $112,595. En 2022, GMC dice que lanzará el EV3X por $99,994, seguido del EV2X por $89,994 en 2023 y el EV1X por $79,994 en 2024.
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Pero gastar menos también te da menos. El EV1X no viene con caminata de cangrejo, suspensión neumática o el sistema de cámara Ultravision, por ejemplo. No importa qué versión quieras, tendrás que esperar.
GMC comenzó a tomar reservas para la Edición 1 más costosa poco después de presentar el Hummer EV, y suficientes personas se inscribieron para llenar todos los lugares.
Todavía puede agregarse a una lista de espera, pero no está claro cuánto tiempo será. Si realmente quieres uno y tienes el dinero en efectivo, también puedes intentarlo.