Le Hummer EV à 130 000 $ est entièrement électrique, à traction intégrale et entièrement épuisé
GMC
Le Hummer est de retour, enfin, en quelque sorte, de toute façon. GMC a dévoilé son Hummer EV, un pick-up électrique qui ressemble surtout au Hummer énergivore d’autrefois. La société prévoit de vendre le "supertruck" électrique de 130 000 $ à partir de 2021, mais si vous en voulez un et que vous n’avez pas déjà réservé, vous devrez attendre.
Lorsque GMC a annoncé qu’il ramènerait le Hummer en tant que pick-up électrique, la pensée immédiate évidente a été: "est-ce même un Hummer alors?" Le Hummer classique est connu pour ses dépenses scandaleuses en miles par réservoir et son look boxy implacable sous la forme d’un SUV géant. Un pick-up électrique semblait le contraire de tout cela.
Mais sur la base de l’annonce de GMC, il est clair que l’ADN du Hummer perdure dans le nouveau "super camion" électrique. GMC promet une autonomie de 350 miles et un taux de charge de 350 kW grâce à son système de 800 volts. Cela devrait vous permettre de recharger 100 miles en 10 minutes environ.
C’est une camionnette, bien sûr, donc ce que nous voulons vraiment savoir, c’est la capacité de remorquage. Et malheureusement, nous devrons attendre pour le savoir. Bien que GMC ait déclaré que le Hummer EV avait 1 000 chevaux et 11 500 lb-pi de couple grâce à un système de propulsion e4WD à trois moteurs, tout cela implique des calculs flous qui ne répondent pas vraiment aux questions de capacité de remorquage.
GMC
De même, alors que la société promet une autonomie de 350 milles, c’est probablement dans les meilleures conditions. Vous verrez probablement une augmentation spectaculaire si vous utilisez le pick-up Hummer EV comme un pick-up. Plus vous transportez de poids lourds, plus vous devrez charger.
Mais, avec une nouvelle personnalité électrique, vous obtiendrez beaucoup de confort moderne avec le nouveau Hummer. L’intérieur présente un grand écran d’infodivertissement orienté horizontalement, rappelant les systèmes Tesla. Il dispose également d’un système de caméra «Ultravision» qui utilise des caméras de dessous de caisse avant et arrière avec des vues de «repérage virtuel» en direct afin que vous puissiez voir les obstacles plus facilement.
GMC
Les quatre pneus peuvent être orientés en diagonale pour un mouvement de type «marche en crabe», ce qui devrait faciliter le stationnement en parallèle dans le mastodonte. Et le hayon comprend un système de marche intégré pour que vous puissiez accéder au lit sans échelle. Le Hummer dispose également d’un mode de suspension pneumatique pour adoucir la conduite. Et comme il n’y a pas de moteur à l’avant, vous obtenez même un «frunk» (coffre avant) pour du rangement supplémentaire.
GMC
En ce qui concerne les prix, le montant que vous payez dépend de votre degré d’impatience et de la quantité d’argent que vous devez dépenser. GMC prévoit de sortir le Hummer EV en plusieurs variantes au cours des prochaines années, et si vous attendez assez longtemps, vous pourrez dépenser moins. Édition 1, prévue pour 112 595 $. En 2022, GMC annonce qu’il lancera l’EV3X pour 99 994 $, suivi de l’EV2X pour 89 994 $ en 2023 et de l’EV1X pour 79 994 $ en 2024.
GMC
Mais dépenser moins vous rapporte également moins. L’EV1X n’est pas livré avec la marche en crabe, la suspension pneumatique ou le système de caméra Ultravision, par exemple. Peu importe la version que vous voulez, vous devrez attendre.
GMC a commencé à prendre des réservations pour l’édition 1 la plus chère peu de temps après avoir dévoilé le Hummer EV, et suffisamment de personnes se sont inscrites pour occuper toutes les places.
Vous pouvez toujours vous ajouter à une liste d’attente, mais la durée de celle-ci n’est pas claire. Si vous en voulez vraiment un et que vous avez l’argent, autant essayer.