Является ли спортивный электрический скутер Niu NQi GTS будущим личного транспорта?

Рейтинг: 8/10?

— 1 – Абсолютно горячий мусор

• 2 – Сорта теплого мусора
• 3 – Сильно ошибочный дизайн
• 4 Одни плюсы, много минусов
• 5 – Приемлемо несовершенный
• 6 Достаточно хорошо, чтобы купить на распродаже
• 7 — Отлично, но не лучший в своем классе
• 8 — Фантастический, с некоторыми сносками
• 9 — Заткнись и возьми мои деньги
• 10 – Абсолютный Дизайн Нирвана

Цена: 3299 долларов США .

Ст Найт

Niu NQi GTS Sport — один из последних электрических скутеров, выпущенных Niu. Бренд, базирующийся в Китае, предлагает ряд двухколесных электромобилей, и это новое дополнение к их линейке представляет собой богатый набор функций и отличное соотношение цены и качества.

• Отличное время автономной работы
• Быстро заряжается
• Едет плавно
• Футуристический дисплей
• Экологически чистый
• Информативное приложение
• Множество функций безопасности

• Невозможно отменить автоматический режим экономии заряда батареи.
• Нет места для хранения, если у вас установлены обе батареи

Электрический смарт-скутер в настоящее время продается по цене 3299 долларов США и доступен через ряд розничных продавцов в США (хотя, глядя на его страницу «Найти магазин», большинство дилеров Niu базируются в восточных штатах). большие первоначальные затраты, но вы увидите, когда будете читать дальше, что это определенно стоит вложений.

Niu NQi GTS Sport — блестящее оборудование. У него так много положительных сторон, и в моем опыте тестирования за последние три месяца я столкнулся только с одной проблемой (хотя и довольно серьезной). Имея это в виду, давайте более подробно рассмотрим этот фантастический вид личного транспорта.

Ретро-вдохновленный, но современный дизайн

Несмотря на то, что это совершенно современный автомобиль, NQi GTS, который я тестировал, имеет великолепную окраску в стиле ретро. Основная цветовая гамма — черная (вы также можете получить белую версию) с яркими красными полосами по бокам и соответствующим смещенным по центру массивом полос на передней панели. Этот дизайн полос продолжается на переднем крыле.

Ст Найт

В целом, внешний вид скутера выглядит так, как и следовало ожидать от любого скутера. У него (возможно, очевидно) два колеса; оба они имеют размер 16 ″. В задней части скутера есть стоп-сигнал и сигнальные огни, а отражатель расположен на заднем крыле для дополнительной видимости.

Верхняя часть скутера имеет большое и очень удобное сиденье, которое поднимается, открывая первый из литий-ионных аккумуляторов скутера (подробнее об этом позже). Сиденье окружено ручками, за которые можно за что-то ухватиться, если вы также берете пассажира сзади.

Заднюю батарею можно снять, чтобы при необходимости освободить место для хранения. В этой камере также находится порт для зарядки, к которому вы можете подключиться напрямую от источника питания. Это зарядит обе батареи, если они подключены.

Это первый недостаток Niu. Поскольку одна из батарей скрыта под сиденьем, у вас нет места для багажа, когда она используется. Конкурирующие бренды, такие как Artisan, преодолели эту проблему, спрятав место для хранения под пузырчатыми колпаками своей модели EV2000R. Таким образом, хранение аккумулятора под сиденьем не является проблемой, так как у вас все еще есть место, чтобы запереть предметы первой необходимости вдали от элементов. С Niu вы можете снять батарею под сиденьем, но за 50% запаса хода.

Ст Найт

Также в ящике для сиденья находится замок для второго батарейного отсека. Эта вторая ниша для батареи находится прямо под вашими ногами. Под подставкой для ног есть люк, который открывается, когда вы открываете его из ящика сиденья. Это может быть немного неудобно, но это только потому, что он снова блокируется, когда камера закрыта. Поэтому, если вы уроните дверцу люка, она защелкнется, а это означает, что вам придется снова ее разблокировать.

На нижней стороне подставки для ног находятся две подставки: подставка на одной ноге и подставка на двух ногах. Очевидно, что они позволяют скутеру оставаться неподвижным, не падая. Когда я тестировал скутер, в Великобритании у нас был действительно сильный ветер, и я рад сообщить, что обе подножки справились со стихией, даже не вспотев. Между ними выдвижные опоры для ног — опять же для пассажира.

Передняя часть велосипеда имеет вышеупомянутый брызговик, над которым находится светодиодный фонарь. Это красиво и ярко, поэтому оно одновременно освещает ваш путь и предупреждает других о вашем присутствии. В верхней части передней панели находятся рули, вокруг которых находятся различные элементы управления. Между рулем находится полнофункциональная ЖК-панель, которая предлагает множество информации о скутере и вашей текущей поездке. (Мы рассмотрим это более подробно позже.)

Ст Найт

Вокруг левого руля вы найдете элементы управления звуковым сигналом, сигнальными индикаторами и круиз-контролем. Также есть кнопка для мигания фарой, если вам нужно сигнализировать другому водителю, что вы даете ему преимущество на перекрестке или повороте.

Ст Найт

На правом руле находится очень важный дроссель (который активируется поворотом ручки, как и у большинства мотоциклов и других скутеров). Кнопка питания также находится здесь, и ее нужно активировать каждый раз, когда вы хотите покататься. Он переводит скутер в режим «Готово», что означает, что теперь вы можете управлять дроссельной заслонкой, чтобы включить скутер.

Ст Найт

На панели перед вашими коленями есть углубление, в которое вы можете положить свой телефон. Также есть небольшой крючок (который я использовал для подвешивания пакетов с продуктами) и USB-разъем, поэтому скутер может даже заряжать ваш телефон, если вы этого хотите. Очевидно, что если вы зарядите свой телефон, это сократит время автономной работы скутера.

Мечта ездить

Ст Найт

Niu GTS Sport — действительно прекрасный автомобиль для езды. Он имеет три скоростных режима: «E-Save», который имеет максимальную скорость 16 миль в час и вообще небезопасен для использования на загруженных дорогах. На самом деле, я редко использовал этот режим, кроме одного раза, и это был не мой выбор. Вот тут-то и возникает проблема, о которой я упоминал ранее.

Смотрите, если заряд батареи падает ниже 10%, то скутер автоматически переходит в режим E-Save. Отлично, если ты в нескольких милях от дома и знаешь, что не успеешь. Тем не менее, я ехал в следующем режиме (динамическом) на максимальной скорости 29 миль в час в час пик. Велосипед решил, что он просто перейдет в режим E-Save, применив постепенное автоматическое торможение и снизив мою скорость до 16 миль в час, в то время как я был окружен автомобилями, едущими со скоростью 30 миль в час.

Это небезопасно. Да, я обязан убедиться, что батареи достаточно заряжены, чтобы добраться до места назначения. У меня оставалось две мили из моего очень короткого трехмильного путешествия, поэтому я знал, что смогу добраться туда, куда направлялся, и снова вернуться домой — мой опыт использования скутера и оценка его емкости аккумулятора и производительности научили меня этому.

Тем не менее, автоматическое замедление автомобиля без моего согласия — это не то, что я хочу делать в час пик. Я читал руководство пользователя (онлайн ), и нигде мне не сказано, что это фича, причем очень опасная. Если бы за мной с той же скоростью следовал большегрузный автомобиль, последствия могли бы быть ужасающими.

Ст Найт

Итак, как уже упоминалось, средний уровень производительности — это динамический режим. Это тот, который я использовал больше всего, так как на многих городских дорогах Великобритании ограничение скорости составляет 20 или 30 миль в час. Тот факт, что динамический режим достигает максимума на скорости 29 миль в час, означает, что я никогда не нарушу ограничение скорости, если дорожный полицейский рыщет. Даже на скорости 29 миль в час байк чувствует себя намного быстрее, а ветер проносится очень приятно.

Дело в том, что многие электрические скутеры в этой ценовой категории разгоняются до 30 миль в час. Это верно для Vespa Elettrica — известного бренда скутеров. Тем не менее, Niu сэкономит вам от 2 до 2500 долларов по сравнению с Vespa, с добавлением уровня третьей скорости в придачу.

Электрический скутер Super Soco CPx — единственный серьезный соперник Niu NQi GTS Sport, которого мне удалось найти с точки зрения скорости. Он имеет очень похожую цену, но способен развивать скорость до 56 миль в час. Это на 9 миль в час больше, чем у Niu NQi GTS Sport, даже когда он работает на полном газу на максимальной скорости.

Указанный уровень максимальной скорости называется режимом «Спорт». И будь я проклят, если не скажу, что это абсолютный смех для езды. Максимальная скорость в спортивном режиме составляет 45 миль в час, и вы действительно можете почувствовать, насколько легкий и быстрый мотоцикл на максимальной скорости. Настолько, что я не совсем был готов к возбуждению, когда разгонял байк до максимальной скорости. Честно говоря, это потрясающее удовольствие в спортивном режиме.

Где вы действительно чувствуете мускулы велосипеда, так это на светофорах. Поскольку он приводится в движение электрическим двигателем Bosch, а не двигателем внутреннего сгорания, который вы ассоциируете с бензиновыми скутерами, он имеет практически мгновенный крутящий момент. Было несколько случаев, когда я оставлял водителей «Мерседесов» или «БМВ» крутиться в моей пыли, когда я разгонялся до 29 миль в час в течение нескольких секунд после поворота дроссельной заслонки, когда сигнальные огни становились зелеными. Черт, это было действительно приятно.

Front brake disc. Ste Knight

В общем, NQi GTS Sport — это умопомрачительный электрический конь. Он прекрасно управляется, даже разворот (удивительно сложный маневр для новичка) остается абсолютно беспроблемным. Немалый подвиг, если учесть, что велосипед весит 593 фунта (брутто) и имеет длину 1,9 метра. Передвижение автомобиля на колесах может быть немного утомительным, если вам нужно вытолкнуть его с дороги или проезжей части, учитывая такой вес.

Обратная функция была бы хороша в этом случае. Super Soco CPx, о котором я упоминал ранее, имеет функцию реверса и стоит ненамного дороже. Это упростило бы выезд с парковки задним ходом. Особенно для того, кто не особенно высок, как я; Мой максимальный рост составляет 175 см в Air Max 90, просто для некоторого контекста. Самокату может быть немного трудно двигаться назад, учитывая его вес, когда вы касаетесь земли только на цыпочках.

Благодаря мощному 220-мм трехпоршневому гидравлическому дисковому тормозу спереди и 180-мм гидравлическому дисковому тормозу сзади, остановка (что важно) очень своевременна. Велосипед относительно легкий, но я не чувствую никакого крена вперед, даже когда требуется резкое торможение. Учитывая, что вы не защищены так же, как в автомобиле, торможение должно быть очень чувствительным, и, к счастью, с Niu NQi это так.

Также стоит отметить, что NQi GTS Sport имеет функцию, называемую «рекуперативным торможением». Это означает, что когда вы тормозите, вы возвращаете немного энергии в батарею.

Передние амортизаторы Niu. Ст Найт

Езда также кажется очень плавной. Это достигается за счет масляных амортизаторов прямого действия в передней и задней части автомобиля. Выбоины на дороге не слишком сильно трясутся, а это значит, что вы можете сохранять контроль над самокатом, даже если вы находитесь на дороге в довольно плохом состоянии. (Поверьте мне, в Великобритании МНОГО городских дорог в плохом состоянии.)

Основываясь только на ходовых качествах, я бы очень рекомендовал Niu NQi GTS Sport, и я не могу не подчеркнуть, что «высоко» здесь достаточно. Он превосходен на дорогах и является отличным видом городского транспорта. Запас хода в 60 миль идеально подходит для самых разных типов поездок: от покупок до работы и посещения ближайших родственников. (Для меня было находкой навестить мою пожилую бабушку, прикованную к дому во время нынешнего кризиса со здоровьем.) Мне это нравится, и я уверен, что любому, кто купит его на основе этого обзора, он тоже понравится.

Является ли будущее электрическим?

Одной из самых выдающихся особенностей NQi GTS Sport является тот факт, что для его работы требуется исключительно электричество. Это также одна из его лучших и наиболее важных особенностей, поскольку это означает, что при езде на скутере отсутствуют выбросы углекислого газа. Это также означает, что он невероятно дешев в использовании, так как вам не нужно постоянно заправлять его бензином.

Ст Найт

Вы узнаете из моего обзора электрического скутера Turboant, что я являюсь активным сторонником любой технологии, которая компенсирует выбросы углерода и электронные отходы, образующиеся во время его производства, путем сокращения или полного устранения выбросов углерода и электронных отходов после того, как они достигнут. потребитель. Электромобили, такие как Niu NQi, достигают этого и, заряжая их через обычную розетку, возлагают на поставщиков электроэнергии ответственность за поиск более экологичных способов производства энергии, чем сжигание ископаемого топлива.

Да, он заряжается от обычной розетки и использует для этого электричество. Тем не менее, количество используемого почти ничтожно мало. Полная зарядка обеих батарей стоит около 50 центов, что дает вам 60 миль пробега на максимальной скорости. Это абсолютно ничего, если учесть, сколько стоит эксплуатация более крупного транспортного средства с газовым двигателем, такого как автомобиль. Плюс, это намного лучше для нашей серьезно ухудшающейся окружающей среды, чем газовый двигатель.

Niu рекламирует время зарядки от 4 до 7 часов. Мне приходилось заряжать их всего 3-4 часа, и это каждый раз от практически разряженной пары аккумуляторов. Аккумуляторы могут быть соединены вместе через коллектор, что означает, что их можно заряжать одновременно от одной настенной розетки.

Ст Найт

С точки зрения дальности 60 миль это, безусловно, звучит правдоподобно, поскольку я смог преодолеть примерно это расстояние за несколько дней, после чего мне пришлось снова заряжать батареи. Я укажу, что, как и в случае с любым электромобилем, чем сильнее вы его толкаете, тем быстрее садится аккумулятор. Если вы не водите его (в основном) разумно с точки зрения ускорения, как электрический младший брат Призрачного гонщика, вы заметите, что он немного быстрее разряжается.

Ассортимент ставит его впереди других электросамокатов по аналогичной цене. Модель Peugeot E-Ludix, например, представляет собой скутер аналогичной цены. Тем не менее, он способен проехать только 30 миль на одной зарядке. Точно так же Zapp I300 может предложить больше с точки зрения производительности. (Он способен развивать скорость до 60 миль в час на максимальной скорости.) Однако у него тоже есть запас хода всего 30 миль, а цена добавляет более 2000 долларов (даже больше с аксессуарами) к цене Niu NQi GTS Sport.

Вы можете быть обеспокоены тем, что электрическому самокату может не понравиться находиться под дождем. Что ж, не беспокойтесь, потому что этот скутер имеет автомобильную гидроизоляцию вокруг своих важных компонентов, поэтому он не закоротит и не взорвется между вашими ногами только потому, что на улице немного дождливо.

Безопасность в любое время

Те из вас, кто заботится о безопасности, будут рады узнать, что NQi GTS Sport оснащен множеством функций. У него есть обычная сигнализация, поэтому вы всегда знаете, что если кто-то вмешивается в его работу, вы сразу же будете предупреждены, если вы находитесь в пределах слышимости. Это активируется и деактивируется с помощью прилагаемого брелока.

Ст Найт

Сигнализация не настолько чувствительна, чтобы вы не могли столкнуть скутер с активированной сигнализацией. Это хорошо, так как я вечно забываю выключить сигнализацию перед тем, как неуклюже снять чехол велосипеда. Если бы он был сверхчувствительным, я не могу представить, чтобы мои соседи были слишком впечатлены. Однако попробуйте откатить велосипед, и сигнализация начнет реветь; это должно мгновенно отпугнуть потенциальных воров.

Даже если ворам удастся забрать мотоцикл, они будут очень разочарованы, так как его нельзя завести, как неэлектрический автомобиль. Они также будут открыты для того, чтобы их поймали, так как велосипед оснащен трекером, поэтому вы можете найти его с помощью приложения (подробнее о приложении в ближайшее время), даже если вору удастся каким-то образом обойти сигнализацию или вы забудете включите систему безопасности, когда закончите кататься.

Вы также можете заблокировать двигатель с помощью ключа зажигания, добавив дополнительный уровень безопасности. Кроме того, вес велосипеда означает, что одному человеку будет сложно его украсть, особенно если он планирует бросить его в кузов грузовика и куда-нибудь увезти. Поднять его — задача для трех человек, поэтому, если ваш местный угонщик мотоциклов на самом деле не Призрачный гонщик, я сомневаюсь, что они смогут сдвинуть его самостоятельно с большой ловкостью.

Приложение Niumobility добавляет дополнительные функции безопасности, такие как оповещение, если кто-то прикасается к нему. Он даже сообщит вам, если самокат вибрирует больше, чем должен, например, если кто-то пытается сдвинуть его с подставки.

Будьте в курсе

Ст Найт

Итак, что с дисплеем на приборной панели? Ну, мне это очень нравится. Когда вы включаете велосипед, экран подсвечивается волнами RGB-света. Это великолепно и добавляет дополнительный всплеск пиццы ко всему опыту. Дисплей, наконец, останавливается на белом (на черном фоне) для легко читаемого и хорошо освещенного экрана. У вышеупомянутого конкурента Niu, Super Soco CPx, есть ЖК-экран, но смотреть на него невероятно скучно (он выглядит почти как дисплей калькулятора) с большим количеством пустого пространства.

Что касается информации на экране, у вас есть время в левом верхнем углу, за которым следует подтверждение того, что велосипед подключен к облачной службе для отслеживания как поездки, так и кражи. Самокат подключается автоматически при включении велосипеда. Это достигается через сотовую сеть, так как все скутеры Niu имеют встроенную сим-карту 5G Vodafone. Эта услуга также бесплатна!

Под значком подключения к облаку находится индикатор заряда батареи, который показывает уровень заряда батареи в графическом виде и в процентах. Это очень полезно, когда вы в дороге, и вам нужно точно знать, сколько энергии осталось в скутере.

В правой части экрана отображается спидометр крупным цифровым шрифтом, так что вы не можете утверждать, что «вы не знали, что превысили скорость, офицер». В центре экрана отображается режим вождения, в котором находится велосипед (E-save, Dynamic и Sport). В нижней части экрана находится дисплей газа, поэтому, если вы находитесь в спортивном режиме и, например, едете на полном газу, индикатор в нижней части экрана заполнится, чтобы показать вам, сколько газа вы на самом деле применяете. .

Vespa Elettrica, упомянутая в предыдущем сравнении, также имеет ЖК-дисплей на приборной панели. Разница здесь в том, что это тоже сенсорный экран. Вы можете использовать его для совершения звонков и тому подобного. Тем не менее, я бы искренне поставил под сомнение смысл а) использования сенсорного экрана и б) совершения звонка, когда вы находитесь на скутере. Вы должны постоянно осознавать свое окружение, учитывая, что зона деформации при езде на таком транспортном средстве — это в значительной степени ваше лицо.

Ниу преуспел, сообщив гонщику все, что им нужно знать во время поездки. На экране отображается вся важная информация, необходимая вам во время езды, и, если вам действительно нужно позвонить по телефону, вы можете остановиться и сделать это. Таким образом, вы не подвергаете опасности ни свою жизнь, ни жизнь других людей.

Как уже упоминалось, существует также приложение Niu Mobility, которое работает вместе со скутером. Это великолепно, так как предлагает широкий спектр данных, которые могут быть доставлены вам в любое время. Вы можете составить карту своих поездок, а также проверить расстояние и среднюю скорость.

Вы можете найти велосипед, просто взглянув на свой смартфон. Он даже предупреждает вас, если кто-то вмешивается в работу велосипеда, поэтому мы снова уделяем большое внимание безопасности с помощью приложения, а также самого самоката.

 ]([https://howtogeek.inform.com.de/wp-content/uploads/2022/03/post-181211-623f883612a8f.png)[[) ]([https://www.reviewgeek.com/p/uploads/2020/09/bc8f1848.png)[[)

Приложение также имеет полный диагностический набор, поэтому, если вы чувствуете, что может возникнуть проблема со скутером, вы запускаете проверки, а затем в конце получаете окончательную оценку. Это представляет здоровье вашего Ниу с максимальной оценкой 100.

Наконец, приложение позволяет вам проверить статистику батареи. Это означает, что вы можете видеть количество использованной энергии, отображаемое в процентах, количество циклов перезарядки для каждой батареи, температуру батареи и оценку батареи (которая является показателем общего состояния батареи).

Льготный личный транспорт?

Niu NQi GTS Sport — это действительно замечательная технология, и я буду чувствовать себя искренне опустошенным, когда устройство для обзора покинет мою подъездную дорожку, чтобы другой счастливый рецензент мог его протестировать. Я не преувеличиваю, когда говорю, что это дало мне новую жизнь, и свобода, которую она предлагает за мизерную часть затрат на управление автомобилем или грузовиком, бесценна.

Есть что-то во владении таким транспортным средством, что просто имеет смысл. У него может быть довольно высокая начальная цена, но многие бензиновые скутеры также продаются в этом диапазоне. Сумма денег, которую вы сэкономите на бензине здесь, должна сделать это легкой задачей, не так ли? Он едет плавнее, чем масло, и не наносит ни капли вреда окружающей среде, пока вы занимаетесь своими делами.

Для меня это блестящий образец электросамоката с точки зрения дизайна и функциональности. Если бы Ню позволил владельцу отключить несколько опасную функцию автоматического энергосбережения (или полностью отказался от нее), то, на мой взгляд, это был бы совершенно идеальный продукт.

Если у вас нет бюджета на Niu, то, очевидно, вам придется искать что-то подешевле. Имейте в виду, однако, что если вы это сделаете, вы пожертвуете скоростью, мощностью и дальностью полета. По этой цене, с запасом хода 60 миль и максимальной скоростью 45 миль в час, вы будете изо всех сил пытаться найти электрический скутер, который может сравниться с Niu NQi GTS Sport.

Рейтинг: 8/10

Цена: 3299 долларов США .

• Отличное время автономной работы
• Быстро заряжается
• Едет плавно
• Футуристический дисплей
• Экологически чистый
• Информативное приложение
• Множество функций безопасности

• Невозможно отменить автоматический режим экономии заряда батареи.
• Нет места для хранения, если у вас установлены обе батареи